Contexte et enjeux
Depuis l’avènement des services autonomes, des incidents de nature sexuelle ont été signalés dans plusieurs flottes, notamment chez Cruise (aujourd’hui disparue) et Waymo. Un reportage du San Francisco Standard cite des usagers qui ont exploité l’absence de conducteur pour filmer des actes intimes, transformant le véhicule en studio improvisé. Le phénomène touche deux profils principaux : les créateurs de contenu (OnlyFans, Pornhub) qui recherchent un espace à faible coût et bien éclairé, et les touristes dont les normes culturelles diffèrent de celles du pays d’accueil.
Conception intérieure du robotaxi
Les chercheurs en ergonomie, dont Alexandros Rouchitsas, soulignent que la configuration des sièges influence directement la probabilité de comportements privés. Dans les transports publics classiques, les sièges opaques offrent des cachettes ; en revanche, des surfaces transparentes ou l’absence de rideaux éliminent les zones d’ombre. Rouchitsas propose ainsi de supprimer les rideaux et d’utiliser des matériaux translucides afin que les caméras internes puissent garder une visibilité constante. Cette approche s’appuie sur l’observation que les vidéos pornographiques montrent souvent des passagers cachés derrière des panneaux opaques.
Systèmes d’IA et surveillance des occupants
Les flottes autonomes intègrent déjà des capteurs capables de détecter l’état d’ébriété des passagers, comme l’ont démontré les adolescents ayant consommé de l’alcool dans un Waymo. Ces systèmes d’« occupant monitoring » exploitent des caméras infrarouges et des algorithmes de reconnaissance faciale pour identifier des signes d’intoxication. Rouchitsas suggère d’étendre ces capacités à la détection d’activités inappropriées, en programmant l’assistant IA du véhicule pour alerter proactivement les usagers lorsqu’un comportement à risque est identifié, voire pour interrompre la session si la violation persiste.
Implications légales et culturelles
Les cadres juridiques varient fortement : en Inde, la réservation se fait à la place, ce qui implique la présence d’étrangers dans le même véhicule, alors qu’aux États‑Unis ou en Suède, la notion de « privacy » est souvent mal comprise. Les concepteurs doivent donc concilier exigences de confidentialité (exigées par les conditions d’utilisation) et obligations de décence publique. L’absence de réponse de Waymo et Zoox aux demandes d’information montre que la transparence reste limitée, compliquant l’évaluation des mesures déjà en place.
