Présentation
General Motors et Ford, les deux plus grands constructeurs automobiles américains, ont considérablement réduit leurs discussions sur les véhicules électriques (VE) lors de leurs appels de résultats trimestriels. Cette tendance est observée malgré les investissements importants réalisés dans le domaine des VE ces dernières années.
Contexte technique
Une analyse menée par TechCrunch et Hudson Labs sur les transcriptions des appels de résultats de GM et Ford au cours des sept dernières années montre que les deux entreprises consacrent moins de temps à discuter des VE. GM a mentionné les VE 82 fois lors de son appel de résultats du deuxième trimestre 2025, mais seulement 21 fois lors de son dernier appel de résultats du deuxième trimestre 2026.
Fonctionnement et architecture
GM a investi massivement dans les VE, notamment avec la sortie de la Bolt EV en 2016, et a annoncé son intention de transformer Cadillac en une marque entièrement électrique. Cependant, depuis que Trump a repris le pouvoir, les réglementations environnementales ont été assouplies et les crédits d'impôt pour les VE ont été supprimés, ce qui a entraîné une diminution des discussions sur les VE chez GM.
Implications et limites
Ford a également réduit ses discussions sur les VE, malgré le lancement réussi de la Mustang Mach-E et de la F-150 Lightning. Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que l'entreprise allait devenir un concurrent majeur sur le marché des VE, mais cela nécessitera des investissements dans des VE abordables et polyvalentes. Les deux entreprises semblent avoir recentré leur attention sur d'autres domaines, tels que les technologies autonomes et les services logiciels.
