Présentation
Google a annoncé une mise à jour du Play Store destinée aux véhicules équipés de Google built‑in. Cette version ajuste automatiquement son affichage en fonction de la taille et de l’orientation de l’écran embarqué, facilitant la découverte et le téléchargement d’applications depuis le tableau de bord. Le déploiement commence dans les semaines à venir et s’inscrit dans la continuité de l’intégration de services Google dans les systèmes d’infodivertissement automobile.
Adaptation de l’interface
Le nouveau design repose sur un algorithme de mise en page qui détecte les dimensions physiques du dispositif et réorganise les éléments visuels en conséquence. Sur un écran horizontal, le menu de navigation se place à gauche et regroupe les sections Apps, Games, Search et More. Sur un écran vertical, ces mêmes options migrent en haut, assurant une ergonomie comparable à celle d’un smartphone. La page d’accueil met en avant des applications sélectionnées, accessibles en un seul tap, ce qui réduit le nombre d’interactions nécessaires pendant la conduite.
Intégration logicielle et nouvelles applications
Google built‑in se distingue d’Android Automotive en autorisant les constructeurs à intégrer directement les services Google et les applications Android natives. Après un déploiement initial sur la Polestar 2, la plateforme a été étendue à la Honda Accord Touring en 2023. La mise à jour du Play Store introduit de nouveaux contenus, dont les services de streaming Starz et JioHotstar, le navigateur Firefox, ainsi que les jeux Ludo King. Ces applications sont utilisables lorsque le véhicule est à l’arrêt, ce qui prévient les distractions pendant la conduite.
Implications pour les usagers et la sécurité
Les abonnés YouTube Premium peuvent désormais visionner des vidéos sur le tableau de bord tant que le véhicule est stationné, tout en continuant l’écoute audio pendant la conduite. Cette fonctionnalité repose sur une séparation logicielle entre la vidéo (désactivée en mouvement) et le flux audio, limitant les risques d’inattention. Par ailleurs, Google a remplacé l’assistant vocal traditionnel par Gemini AI sur plusieurs modèles, dont ceux de Ford, GM, Honda, Nissan et Volvo, offrant des réponses plus contextuelles mais introduisant de nouvelles surfaces d’attaque potentielles liées à l’interaction vocale. Aucun chiffre de performance ou de taux d’adoption n’a été communiqué, ce qui rend difficile l’évaluation précise de l’impact sur la consommation de bande passante ou la charge processeur du système embarqué.
