Introduction
Imaginez un moteur de vélo électrique qui vous permet de sélectionner votre cadence de pédalage préférée et qui ajuste automatiquement les vitesses pour maintenir vos jambes en mouvement à cette vitesse exacte, quelle que soit la pente de la colline. C'est ce que propose le moteur électrique annoncé récemment par Avinox et Gobao, deux entreprises qui ont présenté leurs conceptions de moteurs à boîte de vitesses intégrée à la foire Eurobike.
Contexte Technique
Ces moteurs, appelés MGU (Motor Gearbox Unit), combinent un moteur électrique avec un système de vitesses automatique dans un boîtier compact, ce qui permet aux fabricants de vélos de supprimer les dérailleurs et les cassettes. Les MGU existants, comme ceux fabriqués par Pinion, intègrent déjà la boîte de vitesses dans le boîtier du moteur, mais ils reposent encore sur un nombre fini de rapports de vitesses fixes. L'innovation derrière les moteurs Avinox et Gobao réside dans une transmission à variation continue électronique (eCVT) intégrée qui ajoute une couche de précision informatisée pour éliminer la nature étape par étape du changement de vitesse mécanique.
Analyse et Implications
Les vélos électriques équipés de ces nouvelles boîtes de vitesses devraient bénéficier d'une transmission plus durable qui nécessite beaucoup moins d'entretien, de vitesses qui peuvent changer rapidement sous charge lourde ou à l'arrêt, et d'une meilleure maniabilité en déplaçant la masse de la transmission de la roue arrière vers le centre du vélo. Les deux moteurs présentent des rapports de vitesses infinis qui s'ajustent en continu et de manière transparente, ce qui signifie qu'il n'y a pas d'étapes fixes entre les vitesses. Vous pouvez définir autant de vitesses virtuelles que vous le souhaitez avec vos rapports de vitesses préférés.
Perspective
Alors que ces moteurs ciblent actuellement les vélos de montagne électriques, s'ils se révèlent fiables et abordables, on peut s'attendre à ce qu'ils soient utilisés dans les vélos de ville, les vélos de cargo et les vélos familiaux au cours des prochaines années. Gobao prévoit de commencer la production de masse de ses moteurs X1 et X1P en février 2027, tandis qu'Avinox prévoit de lancer son moteur de production MG en 2027. Les deux entreprises visent à proposer des moteurs qui puissent être facilement adaptés à différents types de vélos électriques.
