Introduction
Les fabricants de puces AMD, Arm et Qualcomm ont investi 60 millions de dollars dans la startup britannique de technologie de conduite autonome Wayve, dans le cadre d'une extension de son récent cycle de financement de série D de 1,2 milliard de dollars.
Contexte Technique
Wayve a développé un système de conduite autonome qui n'est pas dépendant de capteurs, de puces ou de cartes haute définition spécifiques. Au lieu de cela, le logiciel de Wayve utilise un réseau neuronal de bout en bout qui n'utilise que les données capturées à partir de capteurs pour diriger et enseigner au véhicule comment conduire. Le logiciel de Wayve peut également s'exécuter sur n'importe quelle puce que les partenaires fabricants d'équipements d'origine (OEM) de Wayve ont déjà dans leurs véhicules.
La startup propose deux produits basés sur sa technologie de conduite autonome : un système de conduite assistée « yeux sur » qui nécessite que le conducteur reste attentif et prêt à intervenir, et un système de conduite automatisée « yeux hors » qui peut gérer toute la conduite dans certains environnements et peut être appliqué aux taxis robots ou aux véhicules de consommation.
Analyse et Implications
L'implication d'AMD, Arm et Qualcomm est plus qu'une question d'argent, car elle permet à Wayve d'accéder à une variété de plateformes de calcul que son système de conduite autonome devra utiliser. Cette investment pourrait avoir des implications importantes pour le marché de la conduite autonome, car elle permet à Wayve de développer des systèmes plus flexibles et plus adaptables aux besoins des constructeurs automobiles.
Perspective
Wayve a déjà remporté plusieurs clients parmi les constructeurs automobiles, dont Nissan, Mercedes-Benz et Stellantis, qui prévoient d'utiliser la technologie de Wayve dans leurs futurs modèles. L'entreprise prévoit d'utiliser les nouveaux fonds pour soutenir l'intégration de sa technologie dans les plateformes de calcul automobile et pour poursuivre le déploiement du Wayve AI Driver dans les systèmes de production pour les systèmes d'aide à la conduite avancée (ADAS) et la conduite automatisée.
