Présentation de Rivian Also

Rivian Also, une filiale de Rivian, va commencer à livrer ses premiers vélos électriques à ses clients la semaine prochaine, après des mois de retards liés à des problèmes de chaîne d'approvisionnement non spécifiés.

La société a indiqué à TechCrunch que l'édition de lancement de son vélo électrique TM-B, qui est vendu 4 500 $, a commencé à être expédié de son fabricant à son entrepôt aux États-Unis. Also prévoit de livrer tous les vélos de l'édition de lancement entre la semaine prochaine et septembre.

Contexte technique

Also a commencé comme un projet de recherche et développement interne chez Rivian en 2022, après que le PDG RJ Scaringe ait commencé à étudier la possibilité de créer un vélo électrique pour compléter son portefeuille de véhicules électriques pour les amateurs de plein air.

La société a passé quelques années à travailler sur l'idée et a même embauché le cabinet de design de Jony Ive, LoveFrom, pour aider à concevoir une version précoce, comme l'a rapporté pour la première fois TechCrunch en 2025.

Fonctionnement et architecture

En mars 2025, Rivian a créé Also en tant que société indépendante, avec 105 millions de dollars de financement de la part d'Eclipse. La startup a révélé son premier vélo électrique, le TM-B, en octobre de l'année dernière.

Initialement, la société visait une date de livraison au printemps 2026, mais les problèmes de chaîne d'approvisionnement ont retardé la livraison, et la société a repoussé la fenêtre de livraison à juillet.

Implications et limites

« Le facteur principal qui détermine notre calendrier estival mis à jour est la pression actuelle sur les chaînes d'approvisionnement mondiales. Une augmentation rapide, à l'échelle de l'industrie, de la demande de matières premières et de composants électroniques a touché les pièces clés nécessaires pour le TM-B. Cela a temporairement retardé notre augmentation de production planifiée et a repoussé nos premières dates de livraison au-delà de notre fenêtre de printemps d'origine », a écrit la société en juin sur une page de support.

Also a décliné de dire quels composants, en particulier, ont causé le retard. La société a de grands plans au-delà du TM-B, notamment la création de véhicules de transport de marchandises à quatre roues avec assistance pédale pour Amazon, ainsi que la conception d'un véhicule de livraison autonome pour DoorDash.