Introduction
Rivian, le constructeur de véhicules électriques, fait l'objet d'une enquête de la part de l'Office of Defects Investigation (ODI) des États-Unis, après avoir reçu deux rapports de propriétaires qui ont perdu le contrôle de leurs véhicules en raison de défaillances de la suspension arrière.
Contexte Technique
Les défaillances en question concernent le lien de direction arrière, une pièce critique de la suspension qui aide à maintenir la roue droite. Selon l'ODI, Rivian a réalisé en mars 2025 que cette pièce était sensible aux procédures de service, ce qui a conduit à une mise à jour de la procédure de réparation. L'enquête de l'ODI portera sur la sensibilité de cette pièce aux conditions de route et de service prévisibles, ainsi que sur la procédure actuelle de réparation de Rivian.
Analyse et Implications
Environ 115 000 véhicules pourraient être affectés par ce problème. Rivian a déjà rappelé près de 20 000 véhicules en janvier 2026 pour inclure ceux qui avaient reçu la procédure de service du lien de direction arrière avant la mise à jour de mars 2025. Les propriétaires qui ont signalé des défaillances ont rapporté une perte soudaine de contrôle après la fracture d'un boulon sur le lien de direction arrière, ce qui a entraîné des accidents graves.
Perspective
Cette enquête intervient alors que Rivian est sur le point de lancer ses livraisons de son SUV R2, qui devrait être vendu en plus grand volume que ses autres véhicules. La société prévoit également d'ouvrir plus de 50 nouveaux centres de service d'ici la fin de 2027, ce qui portera le total à plus de 150 emplacements. Rivian a déclaré que la conception plus simple du R2 devrait réduire le niveau de service requis, mais l'enquête en cours soulève des questions sur la fiabilité et la sécurité de ses véhicules.
