Introduction
Rivian a révisé son accord de prêt avec le Département de l'Énergie et prévoit désormais d'emprunter 4,5 milliards de dollars pour construire sa nouvelle usine en Géorgie, soit moins que le montant initial de 6,6 milliards de dollars alloué sous l'administration Biden.
Contexte Technique
L'entreprise a également annoncé jeudi qu'elle tirerait parti du prêt plus tôt que prévu, au début de 2027, et prévoit d'augmenter la capacité totale de l'usine de Géorgie de 200 000 à 300 000 véhicules lors de sa phase initiale d'exploitation, ce qui constitue un autre signe que l'entreprise a de grands espoirs pour son prochain SUV R2.
Une partie de la capacité de l'usine sera utilisée pour produire des robotaxis R2 pour Uber. Dans le cadre d'un accord conclu plus tôt cette année, Uber investit initialement 300 millions de dollars dans Rivian et devrait acheter 10 000 robotaxis R2 entièrement autonomes avant une mise en ligne prévue à San Francisco et Miami en 2028.
Analyse et Implications
La combinaison de ces coûts croissants, ainsi qu'une petite augmentation des dépenses en capital, a pesé sur les flux de trésorerie disponibles de Rivian, qui sont négatifs. L'entreprise a déclaré un flux de trésorerie disponible négatif de 1 milliard de dollars, soit près du double par rapport à l'année précédente.
Perspective
Rivian a commencé la production du R2 malgré les dégâts causés par une tornade à son usine, et l'entreprise a déclaré jeudi qu'elle avait effectué des livraisons initiales à ses employés. Les livraisons aux clients devraient commencer « dans les semaines à venir », selon Rivian. L'entreprise devra surveiller de près ses coûts et ses flux de trésorerie pour assurer la réussite de son expansion et de ses nouveaux produits.
