Présentation de Ruf
Ruf, une entreprise allemande, a évolué au-delà de son rôle initial de tuneur de Porsches. Aujourd'hui, elle conçoit et fabrique ses propres véhicules. Lors du Festival de vitesse de Goodwood en Angleterre, Ruf a présenté pour la première fois publiquement un tout nouveau moteur.
Contexte technique
Les autorités allemandes considèrent Ruf comme un fabricant distinct depuis un certain temps. Le BTR de 1983 était le premier véhicule à porter un numéro d'identification de véhicule Ruf, plutôt que celui d'origine de Porsche. En 2007, Ruf a révélé le CTR3, qui présentait une architecture de moteur central et un châssis à cadre développé avec Multimatic.
Le nouveau moteur B8
Le nouveau moteur de Ruf, appelé B8, est monté sur un prototype CTR3 allongé appelé « Erprober ». Ce moteur d'une cylindrée de 4,8 L produit plus de 1 000 chevaux (745 kW) et 737 lb-ft (1 000 Nm) de couple. Malheureusement, les spécifications techniques complètes ne sont pas encore disponibles.
Implications et limites
Il est important de noter que les détails techniques complets du moteur B8 ne sont pas encore accessibles. Cependant, avec une puissance de plus de 1 000 chevaux, ce moteur promet d'offrir des performances exceptionnelles. Ruf continue d'innover et de pousser les limites de la conception et de la fabrication de véhicules, et son nouveau moteur B8 est un exemple de cet engagement envers l'excellence technique.
