Contexte et découverte

Une enquête locale a identifié 14 caméras Flock installées le long des routes du comté de St. Lucie. Parmi elles, 11 ne portent aucun signe de propriétaire et n’ont jamais reçu de permis d’installation, ce qui a déclenché une alerte parmi les résidents. Le shérif du comté a reconnu la présence de trois appareils, mais n’a fourni aucune explication quant à l’absence de demandes d’autorisation.

Mécanismes de suivi et abus documentés

Les caméras Flock utilisent des lecteurs automatiques de plaques d’immatriculation (ALPR) capables d’enregistrer chaque véhicule qui passe. Des cas d’abus ont été recensés : l’officier de Fort Pierce, Josepher Crutchfield, a consulté la base de données 382 fois pour suivre son ex‑petite amie, tandis que le policier Christopher Goodson a presque doublé ce nombre. Deux agents du comté de Pinellas ont été arrêtés pour des recherches invasives, dont l’un a ciblé un mineur. Au niveau national, le Washington Post a identifié plus de 50 incidents similaires de mauvaise utilisation par les forces de l’ordre.

Réaction des autorités et mesures d’atténuation

Le comté a imposé un délai de 30 jours aux propriétaires présumés pour retirer les caméras, avec une date limite pouvant atteindre le 20 octobre. Un appareil a déjà été démonté après l’affichage d’avertissements « bright red ». Le porte‑parole du comté, Erick Gill, a indiqué que le personnel prévoit de couvrir les caméras restantes avec des sacs en plastique afin de bloquer la capture vidéo, bien que l’efficacité de cette mesure reste incertaine.

Enjeux de conformité et limites des garanties Flock

Flock affirme avoir renforcé ses protocoles de protection contre les abus, mais les experts jugent ces sauvegardes « inefficaces ». La société a déjà omis de déposer des demandes de permis en 2024 (selon Forbes) et a installé clandestinement deux caméras à Cambridge, Massachusetts, en décembre dernier, malgré une interdiction municipale. Des incidents récents à Millcreek, Utah, et Palm Bay, Floride, montrent un schéma récurrent d’installations non autorisées suivies d’une régularisation tardive ou d’une approbation post‑hoc. La Floride demeure le seul État à interdire les caméras sur les routes d’État, ce qui accentue la pression sur Flock pour clarifier la chaîne de responsabilité et garantir le respect des exigences locales.