Présentation de la technologie
Stellantis, le groupe parent de Jeep et Ram, a annoncé qu'il utiliserait la technologie de Mobileye, filiale d'Intel, pour développer des fonctionnalités de conduite assistée de niveau 2 sans les mains. Cette technologie sera intégrée dans les véhicules de Stellantis à partir de 2027.
Fonctionnement de la technologie
La technologie de Mobileye repose sur le système sur puce EyeQ et le programme de crowdsourcing de données appelé Road Experience Management (REM). Ce programme utilise des données en temps réel provenant de véhicules équipés de Mobileye pour créer une carte 3D globale. Cela permettra une conduite assistée sans les mains et un maintien de voie intelligent sur des routes non marquées dans des zones et des conditions désignées.
Implications et limites
Les constructeurs automobiles sont en train de développer des systèmes d'aide à la conduite avancés (ADAS) pour améliorer la sécurité et le confort de conduite. Stellantis avait déjà introduit une fonctionnalité appelée Hands-Free Active Driving Assist dans certains modèles Jeep et Ram, mais n'avait pas été aussi agressif que ses concurrents dans la promotion de cette technologie. L'ajout de la technologie de Mobileye devrait permettre à Stellantis de rattraper son retard et de proposer des fonctionnalités de conduite assistée plus avancées à ses clients.
Analyse scientifique des impacts
Le marché des ADAS est en plein essor, avec des estimations qui prévoient un chiffre d'affaires de 90 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie. La technologie de Mobileye, qui couvre plus de 95 % des routes publiques aux États-Unis et en Europe, devrait jouer un rôle important dans ce marché. Avec plus de 8 millions de véhicules équipés de Mobileye qui ont parcouru 34 milliards de miles l'an dernier, la société est bien positionnée pour continuer à développer ses capacités et à proposer des solutions de conduite assistée de plus en plus avancées.
