Présentation du service Robotaxi
Tesla a annoncé le lancement de son service Robotaxi à Orlando et Tampa, en Floride. Cette annonce intervient avant l'appel aux résultats du deuxième trimestre de l'entreprise, au cours duquel le PDG Elon Musk devrait fournir une mise à jour sur les progrès du service Robotaxi.
Fonctionnement du service
Le service Robotaxi de Tesla utilise des véhicules autonomes pour transporter les passagers. Cependant, le nombre de véhicules dans chaque ville a fluctué de manière significative. Par exemple, à Austin, le nombre de véhicules autonomes non supervisés est passé de 29 à 17. De même, à Dallas, le nombre est passé de 5 à 4, et à Houston, il est passé de 6 à 0.
Comparaison avec Waymo
Waymo, une autre entreprise de véhicules autonomes, est estimée avoir plus de 3 500 véhicules entièrement sans conducteur en exploitation dans plus de 10 villes. Tesla, en revanche, a un nombre de véhicules beaucoup plus limité. De plus, Tesla a été inconsistante dans la façon dont elle déploie ses véhicules autonomes dans de nouveaux marchés.
Implications et limites
Les temps d'attente pour les véhicules Robotaxi de Tesla peuvent être longs en raison de la limitation de la flotte de véhicules. De plus, les véhicules peuvent souvent prendre en charge et déposer les passagers à des endroits incorrects. Les véhicules non supervisés sont souvent exploités à distance. Cette semaine, Tesla a signalé qu'un véhicule Robotaxi non supervisé s'est écrasé contre un tronc d'arbre pendant qu'il était exploité à distance. Elon Musk a prédit que le service sera rentable en 2027.
Les données sur le nombre de véhicules et les temps d'attente sont les suivantes :
- Austin : 17 véhicules non supervisés
- Dallas : 4 véhicules non supervisés
- Houston : 0 véhicule non supervisé
- Waymo : plus de 3 500 véhicules entièrement sans conducteur
