Introduction

Tesla a dépensé plus d'un an à promouvoir l'arrivée de voitures plus abordables, qui sont finalement arrivées en octobre dernier, avec des versions simplifiées du Model Y et du Model 3 à partir de 39 990 $ et 36 990 $, respectivement. Cependant, ces nouveaux véhicules n'ont pas eu un impact significatif sur les ventes globales de Tesla, comme le montrent les chiffres du premier trimestre.

Contexte Technique

Tesla a livré 358 023 véhicules électriques dans le monde entier au cours des trois premiers mois de l'année, ce qui est en dessous des attentes des analystes, qui tablaient sur environ 368 000 véhicules. La société a également produit beaucoup plus de véhicules qu'elle n'en a vendu, avec un total de 408 386 véhicules construits. Cela signifie que Tesla n'a livré que 6 % de véhicules de plus au cours du premier trimestre de cette année par rapport au premier trimestre 2025, qui était le pire trimestre de l'entreprise depuis des années.

Les chiffres de vente sont frappants pour une entreprise qui promettait autrefois de faire croître les ventes de véhicules électriques de 50 % chaque année. Et le mauvais premier trimestre signifie que Tesla risque maintenant de voir ses ventes globales diminuer pour la troisième année consécutive, au moment où ses bénéfices sont également en chute libre.

Analyse et Implications

Tesla n'est pas la seule entreprise à avoir du mal à faire croître les ventes de véhicules électriques, en particulier aux États-Unis. Les constructeurs automobiles traditionnels ont reculé devant - et dans certains cas, annulé purement et simplement - des plans et des ambitions grandioses pour de nouveaux véhicules électriques. Les nouveaux venus ont également eu du mal. Rivian a annoncé jeudi matin qu'il avait expédié juste un peu plus de 10 000 véhicules au cours du premier trimestre, soit à peu près le même chiffre qu'il semble rapporter chaque trimestre.

Rivian a un nouveau modèle en attente, car il est sur le point de commencer à expédier son SUV R2 moins cher, qui devrait stimuler les ventes. L'entreprise mise sur le succès énorme du R2 dès sa sortie, malgré le fait que la version la moins chère n'arrivera pas avant la fin de 2027.

Perspective

Tesla n'a pas de nouveau véhicule prêt à être lancé sur le marché de masse. L'entreprise travaillait sur un véhicule électrique beaucoup moins coûteux qui devait être vendu autour de 25 000 $. Mais le PDG Elon Musk a tué le projet pour se concentrer sur le « CyberCab ». À la place de cette voiture de 25 000 $, Musk a fait développer à Tesla les versions simplifiées du Model Y et du Model 3.

Le seul véritable modèle nouveau que Tesla a lancé au cours des dernières années est le Cybertruck. Même si celui-ci surpasse la plupart des autres camions électriques, il a été un échec complet face aux attentes de Tesla et de Musk pour le véhicule électrique en acier. Au cours du premier trimestre de cette année, Tesla n'a vendu que 16 130 « autres modèles », qui incluent le Cybertruck et les anciens Model S et Model X.