Présentation
L'administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a émis une directive aux développeurs de véhicules autonomes (AV) leur demandant de cesser d'interférer avec les premiers intervenants ou les forces de l'ordre.
Jonathan Morrison, administrateur de la NHTSA, a noté dans la lettre que l'agence a identifié un modèle clair de véhicules autonomes qui interfèrent avec les forces de l'ordre et les premiers intervenants, citant des exemples où ces véhicules sont entrés dans des scènes d'urgence actives, ont bloqué les chemins des ambulances et des pompiers, ou n'ont pas reconnu et répondu à des conditions de sécurité de base comme les feux clignotants, les flammes, la fumée, le feu et les cônes de circulation.
Contexte technique
La NHTSA a demandé aux développeurs de véhicules autonomes de présenter leurs « solutions » à ce problème d'ici la fin du mois, soulignant que l'incapacité à détecter et à répondre de manière appropriée à de telles situations représente une insuffisance fonctionnelle.
Les détails suggèrent que la directive est dirigée vers les opérateurs de robotaxis comme Waymo, qui a décliné de commenter.
Fonctionnement et architecture
Une enquête précédente de TechCrunch a révélé que Waymo, qui exploite la plus grande flotte de robotaxis aux États-Unis, a eu des problèmes répétés avec les premiers intervenants.
Dans au moins six incidents identifiés par TechCrunch jusqu'en mars de cette année, les premiers intervenants ont dû prendre le contrôle des véhicules Waymo et les déplacer de la circulation pendant des situations d'urgence.
Implications et limites
La lettre de la NHTSA aux développeurs de véhicules autonomes ne précise pas quelles seraient les conséquences si la demande est ignorée, ni quels seraient les solutions acceptables.
Cependant, l'agence implique qu'elle tiendrait les entreprises responsables, tout comme elle le fait pour les conducteurs humains qui entravent les opérations de forces de l'ordre.
Jonathan Morrison a déclaré : « Chaque seconde compte lorsque les officiers de police, les pompiers ou les ambulanciers répondent à un appel, car des vies sont en jeu. »La NHTSA a également noté dans un communiqué de presse accompagnant la lettre qu'elle fait des progrès dans la mise à jour des normes de sécurité des véhicules à moteur fédérales (FMVSS), qui régissent les exigences de conception et d'équipement des véhicules.
