Introduction
La demande de véhicules électriques (VE) de BYD explose alors que les conducteurs abandonnent l'essence face à la hausse des prix du pétrole. Depuis qu'elle a cessé de produire des véhicules fonctionnant uniquement aux moteurs à combustion interne en 2022, BYD est devenue le plus grand fabricant de VE au monde.
Contexte Technique
BYD a vendu plus de 4,6 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables en 2025, ce qui lui a permis de devancer Ford pour la première fois. La croissance des ventes a ralenti ces derniers mois en raison de la concurrence et des changements de politiques, mais BYD voit une augmentation de la demande de VE à mesure que les acheteurs cherchent des alternatives face à la hausse des prix de l'essence et du pétrole.
Analyse et Implications
Une analyse récente de l'entreprise britannique Ember a révélé que l'adoption mondiale de VE a permis d'éviter 1,7 million de barils par jour de consommation de pétrole l'an dernier, soit environ 70 % des 2,4 millions de barils que l'Iran exporte par le détroit d'Ormuz. Les pays d'Asie, en particulier les pays d'Asie du Sud-Est comme la Thaïlande et les Philippines, ont des taux d'adoption de VE plus élevés que ceux des États-Unis et de l'Europe, avec environ 40 %.
Perspective
La demande de VE devrait augmenter de manière significative si les prix du pétrole restent à leurs niveaux actuels ou augmentent encore. La Chine, qui produit plus de VE que tout autre pays, devrait voir la plus grande augmentation de la demande, mais d'autres marchés importants comme les États-Unis et l'Europe voient également les acheteurs se tourner vers des alternatives électriques. Les données de vente montrent que la considération pour les véhicules électriques a augmenté de plus de 20 % en une semaine, avec la plupart de l'intérêt portant sur les véhicules électriques à batterie.
