Introduction
La faillite de Fisker Inc. en juin 2024 a laissé environ 11 000 propriétaires de véhicules électriques Ocean sans support logiciel ni garantie. Mais au lieu d'abandonner, les propriétaires se sont organisés pour créer une entreprise de voitures open source à partir des cendres de Fisker.
Contexte Technique
Le problème principal était d'ordre architectural. Fisker avait construit une voiture basée sur le logiciel, ce qui signifie que presque tous les sous-systèmes de la voiture nécessitaient une connexion périodique avec les serveurs cloud de Fisker pour les diagnostics ou les opérations régulières. Lorsque ces serveurs ont disparu, les voitures ont perdu non seulement leurs écrans d'infodivertissement, mais aussi des fonctionnalités critiques.
Les propriétaires ont donc créé l'Association des propriétaires de Fisker (FOA), une organisation à but non lucratif qui a rapidement grandi pour compter 4 000 membres. L'FOA a embauché des experts en technologie indépendants pour inverser les correctifs logiciels propriétaires de Fisker. Les membres se sont enseignés les uns aux autres comment flasher les micrologiciels. Ils ont organisé des achats en gros de pièces de rechange et négocié le prix des clés de voiture à partir de 1 000 $ pour les réduire à une fraction de ce montant.
Analyse et Implications
Le travail technique en cours est où cette histoire devient vraiment fascinante. Ce qui a commencé comme un dépannage désespéré est devenu un véritable écosystème open source autour de la Fisker Ocean. Sur GitHub, les développeurs ont publié des fichiers CAN bus pour la Fisker Ocean, y compris des fichiers DBC pour le filtrage et le traitement CAN. La communauté a systématiquement cartographié les bus CAN.
Les implications de cette histoire sont importantes. La faillite de Fisker n'est pas un incident isolé. D'autres startups de véhicules électriques pourraient suivre le même chemin. Les défenseurs des consommateurs poussent maintenant pour des changements structurels, tels que des fonds de garantie logicielle obligatoires qui permettraient de maintenir le logiciel des véhicules en fonctionnement même si le fabricant disparaît.
Perspective
Il est important de surveiller l'évolution de l'industrie des véhicules électriques et les conséquences de la faillite de Fisker. Les propriétaires de Fisker Ocean ont montré que les consommateurs pouvaient se mobiliser pour créer une entreprise de voitures open source à partir des cendres d'une entreprise en faillite. Cela pourrait être un modèle pour d'autres industries où les consommateurs sont confrontés à des problèmes similaires.
