Lucid Motors baisse sa production à 2 954 véhicules, creux de deux ans

Bilan de la production du troisième trimestre

Lucid Motors a assemblé 2 954 véhicules électriques au troisième trimestre 2026, soit une chute de 54 % par rapport au même trimestre de 2025. Cette performance représente le niveau le plus bas depuis le premier trimestre 2025, période qui a suivi le lancement du SUV Gravity, deuxième modèle de la marque. Malgré cette baisse, les livraisons se sont élevées à 3 806 unités, pratiquement identiques au deuxième trimestre et environ 200 véhicules en dessous du même trimestre de l’année précédente.

Le déséquilibre entre production et livraisons s’est confirmé sur cinq des six derniers trimestres, où Lucid a construit davantage de véhicules qu’il n’en a expédiés. Cette surcapacité reflète une demande insuffisante pour les deux modèles premium actuellement commercialisés, le sedan Air et le SUV Gravity.

Facteurs internes : stratégie et réduction des coûts

Le nouveau directeur général, Silvio Napoli, a annoncé une série de mesures visant à simplifier l’entreprise : suppression d’environ 1 500 postes, recentrage de la direction et suppression du second poste de travail à l’usine d’Arizona. L’objectif déclaré est d’atteindre des économies de 1,4 milliard de dollars, un chiffre qui doit compenser les marges négatives générées par la production excédentaire. Le report du lancement du troisième modèle, le Cosmos, prévu à moins de 50 000 $, s’inscrit également dans cette logique de réduction des coûts, bien que le retard augmente le risque de perdre des parts de marché.

Napoli a souligné lors de la conférence des résultats du deuxième trimestre que la société avait « manqué d’exécution constante », citant des lancements prématurés, un sous‑investissement dans le service après‑vente et une lenteur à résoudre les problèmes de qualité. Ces constats justifient la décision de ne plus produire avant que le produit ne soit pleinement prêt, afin d’éviter des retours coûteux.

Comparaison avec la concurrence et perspectives de marché

Le même trimestre, le concurrent Rivian a enregistré près de 20 000 véhicules expédiés, soit une hausse de 65 % par rapport au trimestre précédent (12 194 véhicules). Cette performance contraste fortement avec la stagnation de Lucid et montre que le segment des SUV abordables attire davantage les acheteurs. Le Cosmos, avec son prix cible sous les 50 000 $, pourrait théoriquement élargir la clientèle, mais le retard de lancement expose Lucid à un risque de cannibalisation par les modèles déjà disponibles chez Rivian et d’autres constructeurs.

En 2021, lors de son introduction en bourse via une SPAC, Lucid avait annoncé l’objectif de livrer 90 000 véhicules en 2024, soutenu par une levée de fonds de 4 milliards de dollars. Les chiffres actuels montrent un écart substantiel entre les prévisions initiales et la réalité opérationnelle, ce qui pourrait compliquer les prochains cycles de financement et la confiance des investisseurs.