Mise en production d'Optimus

Tesla a converti un espace de montage de véhicules électriques à Fremont, Californie, en ligne d’assemblage dédiée à son robot humanoïde Optimus. L’entreprise précise que les unités qui sortent de cette chaîne sont les premières « production‑quality » jamais fabriquées, marquant le passage du prototypage à une série industrielle.

Elon Musk a qualifié ce stade d’« early production », soulignant que le démarrage sera « lent et quelque peu cahoteux » du fait de la nouveauté du produit. Le plan annoncé vise une cadence de 20 000 robots par semaine d’ici la fin 2027, conditionnée par des ajustements de conception visant la sécurité, la fiabilité et une durée de vie supérieure à un mois d’usage continu.

Performances financières du troisième trimestre

Le trimestre a généré un chiffre d’affaires total de 28,04 milliards de dollars, légèrement inférieur aux 28,09 milliards de l’exercice précédent et 200 millions de dollars en dessous du trimestre précédent (28,23 milliards). Les ventes de véhicules électriques, qui constituent le cœur du revenu, sont restées stables à 20 milliards de dollars, avec 486 532 livraisons – une hausse de 6 000 unités par rapport au trimestre précédent mais en deçà du même intervalle de l’an passé.

Le segment solaire et stockage a enregistré une chute de 16 % en glissement annuel, atteignant 2,8 milliards de dollars, un impact attribué aux remboursements liés à des tarifs douaniers. En revanche, le service d’abonnement Full Self‑Driving a progressé de 33 % pour atteindre 4,6 milliards de dollars, générant un bénéfice brut record de 734 millions de dollars.

Malgré ces revenus, le bénéfice net s’est établi à 787 millions de dollars, soit une diminution de 43 % comparée aux 1,37 milliard de dollars de l’an précédent. La contraction provient principalement de l’augmentation des dépenses liées aux projets d’intelligence artificielle, au développement d’Optimus et à la réduction des ventes de crédits réglementaires.

Perspectives technologiques et contraintes

Le vice‑président de l’IA logicielle, Ashok Elluswamy, a indiqué que la première mise à jour logicielle permettant aux véhicules équipés de FSD (Full Self‑Driving) de fonctionner en mode « unsupervised » pourrait être déployée au deuxième trimestre de l’an suivant, ouvrant la voie à une flotte de robotaxis. Musk a évoqué une sortie possible du même mode non supervisé au quatrième trimestre de 2026, bien que le calendrier reste incertain.

Les défis identifiés incluent la nécessité d’améliorer la robustesse mécanique d’Optimus pour éviter une usure prématurée, ainsi que le perfectionnement de l’IA afin de gérer des tâches ouvertes sans supervision humaine. La capacité de production visée (20 k unités/sem) dépendra de la résolution de ces problèmes et de la maîtrise des coûts de fabrication, qui pèsent déjà lourdement sur la rentabilité globale de Tesla.