Lancement et portée géographique

Waymo a mis à disposition du public son service robotaxi à Denver, San Diego et Tampa, portant le nombre de villes américaines desservies à quatorze. L’entreprise indique que les réservations s’effectueront progressivement, suivant le même modèle de déploiement utilisé depuis les premiers services à Phoenix et San Francisco. Cette vague d’ouverture s’inscrit dans une dynamique amorcée il y a 18 mois, après l’obtention des autorisations nécessaires dans chaque juridiction.

Flotte et technologie des véhicules

Le parc de Waymo dépasse désormais les 4 000 véhicules autonomes, combinant les Jaguar I‑Pace électriques et le nouveau minivan nommé Ojai. L’Ojai, produit par Zeekr, représente la sixième génération du système de conduite autonome de Waymo et se distingue par un coût de fabrication et d’entretien réduit. À ce jour, environ 300 Ojai circulent à Denver et San Diego, contre plusieurs milliers de Jaguar I‑Pace répartis sur l’ensemble du réseau.

Stratégie d'expansion et concurrence

Le déploiement s’effectue en parallèle avec les initiatives de Tesla, qui facture déjà des courses avec ses Model Y sans conducteur à Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando et Tampa. Waymo mise sur la diversification de sa flotte – notamment le minivan Ojai et le futur Cybercab de Tesla – pour répondre à la demande tout en cherchant à améliorer la marge opérationnelle. La croissance rapide, soutenue par des partenariats comme celui avec Uber à Austin, a permis d’ajouter sept villes supplémentaires depuis mars 2025.

Enjeux réglementaires et rentabilité

Chaque nouveau marché suit un protocole en trois étapes : cartographie et tests, retrait de l’opérateur de sécurité humain, puis ouverture aux passagers payants. Les exigences locales varient ; en Californie, deux agences distinctes doivent délivrer les permis de circulation autonome et de facturation des courses. Récemment, le Nevada Transportation Authority a autorisé jusqu’à 1 000 véhicules à opérer à Las Vegas, montrant la volonté des autorités américaines d’accueillir des flottes de grande taille. Waymo prévoit également des lancements à Londres et Munich, ce qui élargira son exposition aux cadres réglementaires européens.