Performance mensuelle
En octobre 2026, BYD a commercialisé 490 168 véhicules à énergie nouvelle (NEV), soit une hausse de 11 % par rapport à l’année précédente. Parmi eux, 305 743 étaient des véhicules purement électriques, enregistrant une progression de 37 % en glissement annuel et franchissant pour la première fois le seuil des 300 000 unités mensuelles.
Part de marché et dynamique des modèles
Les véhicules électriques représentaient environ 63 % du total des ventes du mois, tandis que les hybrides rechargeables (PHEV) ont reculé de 17 % pour atteindre 177 382 unités. Sur l’exercice en cours, BYD a totalisé 1 953 700 EV, soit une augmentation de 6 % sur la même période de l’année précédente.
Exportations et stratégie internationale
Le chiffre d’affaires à l’export s’est élevé à 170 194 véhicules en octobre, portant le cumul exporté depuis le début de l’année à plus de 1,5 million d’unités, presque le double de l’exercice précédent. BYD prévoit d’atteindre environ 2 millions d’expéditions à l’étranger d’ici la fin 2026, avec un objectif de plus de 2,5 millions en 2027, soutenu par le lancement de modèles équipés de la Blade Battery 2.0 et de la technologie Flash Charging.
Enjeux et perspectives
Le volume mensuel de BYD dépasse les 262 500 EV vendus aux États‑Unis sur l’ensemble du troisième trimestre, selon les estimations de Kelley Blue Book, illustrant l’avance du marché chinois. La part croissante d’exportations indique une diversification géographique, notamment vers l’Europe, l’Asie du Sud‑Est et l’Amérique latine, où les constructeurs traditionnels peinent à suivre. La combinaison d’une offre à bas coût, d’une capacité de charge accélérée et d’une gamme élargie de modèles semble soutenir la dynamique de croissance, mais la dépendance à la demande intérieure chinoise et les éventuelles restrictions commerciales restent des variables critiques.
